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avis pris en compte sa sera un micte de noir et de blanc definitif

nichen apré sa il fodra finir les carénages

aller il nous faut du courage !!

la peinture c'est pas se qu'il pose le probleme c'est le moteur qui me fait chier moi

joli le trou

bienvenu au club!!


c'est fin comme du patier a cigarette les carters am6

Comment ta fais ca?

gratte gratte

bon sinon pour le permis c'est chaud

tout le monde me dit des que l'inspecteur touchent les pedales c'est mort et ben c'est mort pour moi alors

thomas a écrit:joli le trou

c'est mes arrivé sur un bloc monté en 85 top gris avec bac nsr monté sans calle
solution epoxy

plus qua retourner a l'auto ecole degouter mais bon je l'aurais peut etre la prochaine fois

dégouté bon remotive toi et repasse le vite

deamin je vais voir a l'auto ecole

bon je dit un grand merci a mon amis pecho qui de passage vers chez moi c'est arrêter et a réussi a trouver le problème de ma boite

me demander pas se que c'est il est arriver il l'a monter et sa passe niquel des mains en or se gars

honte a toi thomas
t'a mis une rondelle sous le barillet sa se trouve c'est poursa que sa passé pas

justement cedric il faut une rondelle sur le barilet il n'en faut pas dessous
une rondelle sur l'axe de selection
une sous l'arbre ou il y a la sortie de boite et une dessus
pas de rondelle sur l'autre arbre voila le secret lool

p3cho a écrit:justement cedric il faut une rondelle sur le barilet il n'en faut pas dessous
une rondelle sur l'axe de selection
une sous l'arbre ou il y a la sortie de boite et une dessus
pas de rondelle sur l'autre arbre voila le secret lool

as bon moi je fais
une rondelle partout sauf sous le barillet
soit 2 a l'arbre primaire,2 a l'arbre secondaire,2 a l'axe de selection,1 sur le barillet

est sa marche aussi

moi je sais pas comment je fait mais sa marche pas

bon j'ai fait une petit liste de ce qu'il me rester a acheter et a faire pour les meetings !!!

alors a faire:
-peinture du cadre et des carenages
-netoyage de la partie cycle
-microbillage des carter + reparer le petit trou
-sabot + passage de roue

et a acheter:
-poignées
-système de frein arière
-cable d'accel
-vis de ralenti

et plus tard quand j'aurais des sous:
-jantes sm
-cartouche bud racing + la faire passer a drotie pour combler le trou des carenages de kx

alo il y a quelqu'un ici ?

sa a pas l'air .

après on dit que c'est moi le fleimard

je taff je taff

j'ai netoyer la jantes arriere le bras ox
j'ai poncer le cadre

et la je suis sur la voiture

bon c'est bien alors

j'ai apris pour le permis cokinou

ta meme fait un tour je crois

photos de l'ancien evo